一、WEBER液壓油缸的作用

　　WEBER液壓油缸是一種通過(guò)液壓能實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的裝置，它主要由缸頭、缸筒、活塞桿、活塞、密封件等部件組成。液壓油缸能夠接受液壓能的作用，將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，實(shí)現(xiàn)機(jī)器的直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

　　液壓油缸在機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用非常廣泛，例如起重機(jī)、挖掘機(jī)、銑床、鉗工機(jī)床等等。液壓油缸的作用就是提供一個(gè)穩(wěn)定的、平滑的、有序的力量輸出，保持機(jī)器的穩(wěn)定性和工作效率。

　　二、WEBER液壓油缸的工作原理

　　WEBER液壓油缸的工作原理是基于Pascal原理。當(dāng)向液壓油缸的缸腔內(nèi)充放液體時(shí)，由于液壓油的不可壓縮性，液壓油缸能產(chǎn)生一個(gè)穩(wěn)定的、有力的推力。

　　WEBER液壓油缸工作時(shí)，通過(guò)油路管道將液壓油輸送到缸腔內(nèi)。當(dāng)液壓油進(jìn)入缸腔內(nèi)時(shí)，液壓油就會(huì)推動(dòng)活塞作直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)液壓油從缸腔中排出時(shí)，活塞就會(huì)自動(dòng)返回到原位，完成一個(gè)往復(fù)循環(huán)。

　　三、WEBER液壓油缸的應(yīng)用領(lǐng)域

　　WEBER液壓油缸廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和工業(yè)領(lǐng)域，例如：

　　1.建筑機(jī)械：挖掘機(jī)、起重機(jī)、鏟車(chē)等。

　　2.工業(yè)機(jī)械：鉗工機(jī)床、銑床、沖床等。

　　3.冶金機(jī)械：鑄造機(jī)械、軋機(jī)等。

　　4.農(nóng)業(yè)機(jī)械：拖拉機(jī)、收割機(jī)、播種機(jī)等。

　　1、帶定心功能的轉(zhuǎn)向缸

　　WEBER該油缸專(zhuān)為具有多個(gè)主動(dòng)轉(zhuǎn)向后軸的移動(dòng)式起重機(jī)開(kāi)發(fā)。后橋的轉(zhuǎn)向顯著改善了這些車(chē)輛的機(jī)動(dòng)性。對(duì)油缸的特殊要求是轉(zhuǎn)向定心油缸應(yīng)將車(chē)軸設(shè)置為在一定車(chē)速下直線(xiàn)行駛，并在后橋轉(zhuǎn)向區(qū)域發(fā)生故障的情況下。法律安全要求還需要具有高可靠性的堅(jiān)固設(shè)計(jì)。

　　優(yōu)勢(shì)

　　堅(jiān)固可靠、純液壓、主動(dòng)中心定位，無(wú)需機(jī)械鎖定元件，幾乎無(wú)磨損。

　　止回閥和泄壓閥直接位于氣缸上，將管道破裂和外力過(guò)大的風(fēng)險(xiǎn)降至低。

　　在耐久性測(cè)試系統(tǒng)上成功測(cè)試，同時(shí)成功用于批量生產(chǎn)數(shù)年。

　　技術(shù)數(shù)據(jù)：

　　外部拉力時(shí)的夾持力84.1千牛

　　外部推力下的保持力80.8千牛

　　公稱(chēng)壓力210巴

　　活塞直徑80毫米和70毫米

　　桿直徑36毫米

　　氣缸行程2 x 110毫米

　　2、帶集成力測(cè)量的WEBER支撐油缸

　　到目前為止，支撐氣缸處的力通常通過(guò)活塞室中的壓力間接確定。然而，這是非常不準(zhǔn)確的，測(cè)量偏差可能超過(guò)20%，特別是在側(cè)向力的影響下。然而，為了確保始終的穩(wěn)定性，需要適當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)，這反過(guò)來(lái)又導(dǎo)致負(fù)載能力利用率降低。為此，WEBER-HYDRAULIK為客戶(hù)開(kāi)發(fā)了一種新的支撐油缸，其中的力直接在氣缸的球頭上測(cè)量。為此，我們開(kāi)發(fā)了一種創(chuàng)新的力傳感器，集成到活塞桿中。大量可實(shí)現(xiàn)的模擬或數(shù)字輸出信號(hào)也確保了與用戶(hù)系統(tǒng)的最佳兼容性。

　　優(yōu)勢(shì)

　　集成的力測(cè)量

　　即使在困難的地面條件下也能實(shí)現(xiàn)高測(cè)量精度

　　力傳感器在靜止位置的機(jī)械解耦，以保護(hù)傳感器免受外部影響和沖擊

　　通過(guò)最大限度地利用負(fù)載能力，提高機(jī)器利用率

　　在線(xiàn)監(jiān)測(cè)支撐情況和穩(wěn)定性極限的利用率

　　保護(hù)測(cè)量技術(shù)免受駕駛過(guò)程中的側(cè)向力和振動(dòng)